14 মিমি অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধ গাড়ি সাসপেনশন বুশিং 4010A013 4010A014 4010A117 মিটসুবিশি L200 ট্রাইটনের জন্য
পণ্যের বিবরণ:
|
|
উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | AFCS |
সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
মডেল নম্বার: | 48704-52010 4872052030 |
প্রদান:
|
|
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10PCS |
মূল্য: | Negotiable |
প্যাকেজিং বিবরণ: | প্রাকৃতিক বা কাস্টমাইজড |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 দিন |
পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
যোগানের ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ইঞ্জিন: | 1NZ-FE, 2NZ-FE | গাড়ির মডেল: | Toyota Probox/Succeed-এর জন্য |
---|---|---|---|
গ্যারান্টি: | ১ বছর | উপাদান: | রাবার ধাতু |
বছর: | ২০০২-২০১৪, ২০০৯-২০১৬ | ||
লক্ষণীয় করা: | 4872052030 অটো সাসপেনশন বুশিং,48704-52010 অটো সাসপেনশন বুশিং |
পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের বিবরণঃ
ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ পিছনের অক্ষ
প্রস্থ ২ঃ70.5 মিমি
লেয়ারিং কাঠামোর ধরনঃ কাঁচা-ধাতু মাউন্ট
প্রস্থঃ ১ঃ54.7 মিমি
উপাদানঃ ইস্পাত ইলাস্টোমার
অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধঃ ১৪.২ মিমি
বাইরের ব্যাসার্ধঃ ৪৯.৬ মিমি
গাড়ির মডেল | বছর | ইঞ্জিন | সিসি | কেডব্লিউ | প্রকার |
TOYOTA PROBOX/SUCCEED(P5)1.3 VVTi (NCP50_) | ২০০২-২০১৪ | 2NZ-FE | 1298 | 64 | সম্পত্তি |
TOYOTA PROBOX/SUCCEED ((P5) 1.5 VVTi ((NCP58G) | ২০০২-২০১৪ | 1NZ-FE | 1497 | 80 | সম্পত্তি |
TOYOTA PROBOX/SUCCEED(P5)1.5 VVTi 4WD (NCP59G) | ২০০২-২০১৪ | 1NZ-FE | 1497 | 77 | সম্পত্তি |
TOYOTA URBAN CRUISER ((_P1) 1.33 (NSP110) | ২০০৯-২০১৬ | 1NR-FF | ১৩২ গ্রাম | 74 | হ্যাচব্যাক |
TOYOTA URBAN CRUISER ((_P1) 1.33 (NSP110) | ২০০৯-২০১৬ | 1NR-FF | 1329 | 73 | হ্যাচব্যাক |
TOYOTA URBAN CRUISER (_P1) 1.5 ভিভিটিআই (এনসিপি 110) | ২০০৭-২০১৬ | 1NZ-FE | 1497 | 80 | হ্যাচব্যাক |
TOYOTA URBAN CRUISER ((P1) 1.5 VVTi 4WD (NCP115) | ২০০৭-২০১৬ | 1NZ-FF | 1497 | 76 | হ্যাচব্যাক |
ছবিঃ
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নঃ
প্রশ্ন ১। আপনি কি বিনামূল্যে নমুনা দিতে পারেন?
এটা নমুনা খরচ উপর নির্ভর করে, কিন্তু আমরা মালবাহী খরচ দিতে না।
প্রশ্ন ২। আপনার পেমেন্টের শর্তাবলী কি?
টি / টি 30% আমানত হিসাবে, এবং 70% ডেলিভারি আগে. আমরা আপনাকে পণ্য এবং প্যাকেজ ছবি প্রদর্শন করবে
আপনি ব্যালেন্স পরিশোধ করার আগে.
Q3:আপনি কিভাবে জানেন যখন এটি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়?
ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি সময়ের সাথে সাথে পরাজিত হয়। বেসের রাবার অংশটি পরাজিত হতে পারে এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে।এই ইঞ্জিন ডুবে এবং গিয়ার শিফট লিঙ্কিং অপারেশন হস্তক্ষেপ কারণ হবে. একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সঙ্গে একটি গাড়ির ড্রাইভিং গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উপর একটি প্রতিকূল প্রভাব থাকতে পারে।যদি আপনি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন র্যাশ শুনতে পান অথবা অ্যাক্সিলারিং বা uphill চলার সময় অত্যধিক কম্পন অনুভব করেনআপনার গাড়ির গিয়ার চালু করার সময় উচ্চস্বরে শব্দ করাও সমস্যার লক্ষণ।ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের কোনো ব্যাপক ক্ষতি এড়াতে আপনার গাড়ির ক্ষতিগ্রস্ত brackets যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত.
আপনার বার্তা লিখুন