OEM 1K0199232J 1K0199232H 1K0199232G AUDI A3 (8P1)1.2 TSI এর জন্য কার ইঞ্জিন মাউন্ট
পণ্যের বিবরণ:
|
|
উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | AFCS |
সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
মডেল নম্বার: | 21810-G6000 21810G6000 |
প্রদান:
|
|
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 5 পিসি |
মূল্য: | Negotiable |
প্যাকেজিং বিবরণ: | প্রাকৃতিক বা কাস্টমাইজড |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 দিন |
পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
যোগানের ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ইঞ্জিন: | G3LA, G4NB | গাড়ির মডেল: | Kia Morning 2018 / Picantoi-এর জন্য |
---|---|---|---|
গ্যারান্টি: | ১ বছর | উপাদান: | রাবার ধাতু |
বছর: | 2011-2016, 2018- | ||
লক্ষণীয় করা: | 21810G6000 অটো ইঞ্জিন মাউন্ট,কিয়া গাড়ির ইঞ্জিন মাউন্ট |
পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের বিবরণঃ
গাড়ির মডেল | বছর | ইঞ্জিন | সিসি | কেডব্লিউ | প্রকার |
হুন্ডাই এলানট্রা ভি কুপে (জেকে) ১।6 | 2014- | G4FG | 1591 | 96 | কুপে |
হুন্ডাই এলানট্রা ভি কুপে (জেকে) ১।8 | ২০১২- | জি৪এনবি | 1797 | 108 | |
হুন্ডাই এলানট্রা ভি কুপে (জেকে) ১।8 | ২০১২- | 110 | |||
হুন্ডাই ইলেন্ট্রা বনাম সেলুন (MD, UD) ১।6 | ২০১১-২০১৫ | G4FG | 1591 | 96 | সেলুন |
হুন্ডাই ইলেন্ট্রা বনাম সেলুন (MD, UD) ১।6 | ২০১১-২০১৬ | 94 | |||
হুন্ডাই ইলেন্ট্রা বনাম সেলুন (MD, UD) ১।6 | ২০১১-২০১৫ | G4FD,G4HN | 103 | ||
হুন্ডাই ইলেন্ট্রা বনাম সেলুন (MD, UD) ১।6 | G4FG | 97 | |||
হুন্ডাই ইলেন্ট্রা বনাম সেলুন (MD, UD) 1.8 GLS | 2010- | জি৪এনবি | 1797 | 110 | |
HYUNDAI i201 ((PB, PBT) 1.1 CRDi | ২০১২-২০১৫ | D3FA | 1120 | 55 | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই i201 ((PB, PBT) ১।2 | ২০১৩-২০১৪ | G4AG | 1197 | 62 | |
হুন্ডাই i201 ((PB, PBT) ১।2 | ২০০৮-২০১৪ | G4UG | 59 | ||
হিউন্ডাই আই ২০১ (পিবিটি) ১।2 | G4AG | 56 | |||
হুন্ডাই i201 ((PB, PBT) ১।2 | ২০১২-২০১৫ | G4LA | 1248 | 63 | |
হুন্ডাই i201 ((PB, PBT) ১।2 | ২০০৮-২০১২ | 57 | |||
হুন্ডাই i201 ((PB, PBT) ১।6 | ২০০৮-২০১২ | G4FC | 1591 | 93 | |
হুন্ডাই i201 ((PB, PBT) ১।6 | ২০০৮- | 91 | |||
হিউন্ডাই i 201 ((PB, PBT) 1.6 CRDi | ২০০৯-২০১২ | D4FB | 1582 | 94 | |
KIA PICANTO II (TA)1.0 টিসিআই | ২০১৪-২০১৭ | 998 | 78 | হ্যাচব্যাক | |
কেআইএ পিক্যানটোইয়িআইআইএ ১।0 | ২০১৭- | G3LA | 56 | ||
কেআইএ পিক্যান্টো ৩.১।0 | 51 | ||||
কেআইএ পিক্যান্টো আইআইআইআইআইএ ১।0 | G3LA, G3LD | 49 | |||
KIA PICANTO II ((JA) ১.০ ফ্লেক্স (JA) | ২০১৮-২০১৯ | F3LA | 59 | ||
KIA PICANTO I (JA)1.0 এলপিজি | ২০১৮- | G3LA, G3LD | 48 | ||
KIA PICANTO IIII ((JA) ১.০ এলপিআই | ২০১৭- | B3LA | 54 | ||
কেআইএ পিকানটো রানার (জেএ) ১.০ এমপিআই | ২০১৮- | G3LA | 49 |
ছবিঃ
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নঃ
প্রশ্ন ১। আপনি কি বিনামূল্যে নমুনা দিতে পারেন?
এটা নমুনা খরচ উপর নির্ভর করে, কিন্তু আমরা মালবাহী খরচ দিতে না।
প্রশ্ন ২। আপনার পেমেন্টের শর্তাবলী কি?
টি / টি 30% আমানত হিসাবে, এবং 70% ডেলিভারি আগে. আমরা আপনাকে পণ্য এবং প্যাকেজ ছবি প্রদর্শন করবে
আপনি ব্যালেন্স পরিশোধ করার আগে.
Q3:আপনি কিভাবে জানেন যখন এটি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়?
ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি সময়ের সাথে সাথে পরাজিত হয়। বেসের রাবার অংশটি পরাজিত হতে পারে এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে।এই ইঞ্জিন ডুবে এবং গিয়ার শিফট লিঙ্কিং অপারেশন হস্তক্ষেপ কারণ হবে. একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সঙ্গে একটি গাড়ির ড্রাইভিং গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উপর একটি প্রতিকূল প্রভাব থাকতে পারে।যদি আপনি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন র্যাশ শুনতে পান অথবা অ্যাক্সিলারিং বা uphill চলার সময় অত্যধিক কম্পন অনুভব করেনআপনার গাড়ির গিয়ার চালু করার সময় উচ্চস্বরে শব্দ করাও সমস্যার লক্ষণ।ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের কোনো ব্যাপক ক্ষতি এড়াতে আপনার গাড়ির ক্ষতিগ্রস্ত brackets যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত.
আপনার বার্তা লিখুন