
OEM 1K0199232J 1K0199232H 1K0199232G AUDI A3 (8P1)1.2 TSI এর জন্য কার ইঞ্জিন মাউন্ট
পণ্যের বিবরণ:
|
|
উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | AFCS |
সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
মডেল নম্বার: | 50810-S7D-003 50805-S9A-983 50821-S9A-023 |
প্রদান:
|
|
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10PCS |
মূল্য: | negotiable |
প্যাকেজিং বিবরণ: | প্রাকৃতিক বা কাস্টমাইজড |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 দিন |
পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
যোগানের ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ইঞ্জিন: | K20A5, K24A1 | গাড়ির মডেল: | ২০০২-২০০৬ হন্ডা সিআর-ভি ২.৪ এল এল ৪ ডোহসি ১৬ ভি এর জন্য ফিট |
---|---|---|---|
গ্যারান্টি: | ১ বছর | উপাদান: | রাবার ধাতু |
বছর: | ২০০২-২০০৬, ২০০১-২০০৭ | ||
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 50810-S7D-003 অটো ইঞ্জিন মাউন্ট,50805-S9A-983 অটো ইঞ্জিন মাউন্ট,অটো ইঞ্জিন মাউন্ট 50840-S7C-980 |
পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের বিবরণঃ
50810-S7D-003 | 50805-S9A-983 | 50821-S9A-023 | 50840-S7C-980 |
ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ পিছন | ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ সামনের অক্ষবাম | ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ ডানদিকে সামনে | ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ সামনে |
ট্রান্সমিশন প্রকারঃ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন | অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধঃ ১২.২ মিমি | লেয়ারের কাঠামোর ধরনঃ হাইড্রো লেয়ার | উচ্চতাঃ ৭৮ মিমি |
ওজনঃ ০.৭৫৫ কেজি | ওজনঃ ৯২০ গ্রাম | বাহ্যিক থ্রেডের আকারঃ M12 x 125 | প্রস্থঃ ৪২.৫ মিমি |
উচ্চতাঃ ১১১ মিমি | উচ্চতাঃ ১৪৭ মিমি | ওজনঃ ০.৯১৭ কেজি | অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধঃ ১৪.২ মিমি |
প্রস্থঃ 123mm | প্রস্থঃ ৮১ মিমি | লেয়ারিং কাঠামোর ধরনঃ কাঁচা-ধাতু মাউন্ট | |
দৈর্ঘ্যঃ ৮৮ মিমি | অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধঃ ১২ মিমি | দৈর্ঘ্যঃ ২.১২৪ মিমি | |
দৈর্ঘ্যঃ ১৫০ মিমি |
গাড়ির মডেল | বছর | ইঞ্জিন | সিসি | কেডব্লিউ | প্রকার |
HONDA CR-VII ((RD)) ২।0 | ২০০২-২০০৬ | K20A5 | 1998 | 112 | এসইউভি |
HONDA CR-VII ((RD)2.0 Vtec ((RD5) | ২০০১-২০০৭ | K20A4 | 1998 | 110 | এসইউভি |
HONDA CR-VI ((RD)) 2.2 CTDi ((RD9) | ২০০৫-২০০৬ | N22A2 | 2204 | 103 | এসইউভি |
HONDA CR-VI ((RD) ২।4 | ২০০১-২০০৫ | K24A1 | 2354 | 119 | এসইউভি |
HONDA CR-VII (RD)2.44WD (RD7) | ২০০১-২০০৬ | K24A1 | 2354 | 119 | এসইউভি |
HONDA CR-VII ((RD)2.4 Vtec 4WD (RD7) | ২০০১-২০০৬ | K24A1 | 2354 | 118 | এসইউভি |
HONDA FR-V ((BE) ২.০ (BE3) | ২০০৫- | K20A9 | 1998 | 110 | এমপিভি |
ছবিঃ
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নঃ
প্রশ্ন ১। আপনি কি বিনামূল্যে নমুনা দিতে পারেন?
এটা নমুনা খরচ উপর নির্ভর করে, কিন্তু আমরা মালবাহী খরচ দিতে না।
প্রশ্ন ২। আপনার পেমেন্টের শর্তাবলী কি?
টি / টি 30% আমানত হিসাবে, এবং 70% ডেলিভারি আগে. আমরা আপনাকে পণ্য এবং প্যাকেজ ছবি প্রদর্শন করবে
আপনি ব্যালেন্স পরিশোধ করার আগে.
Q3:আপনি কিভাবে জানেন যখন এটি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়?
ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি সময়ের সাথে সাথে পরাজিত হয়। বেসের রাবার অংশটি পরাজিত হতে পারে এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে।এই ইঞ্জিন ডুবে এবং গিয়ার শিফট লিঙ্কিং অপারেশন হস্তক্ষেপ কারণ হবে. একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সঙ্গে একটি গাড়ির ড্রাইভিং গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উপর একটি প্রতিকূল প্রভাব থাকতে পারে।যদি আপনি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন র্যাশ শুনতে পান অথবা অ্যাক্সিলারিং বা uphill চলার সময় অত্যধিক কম্পন অনুভব করেনআপনার গাড়ির গিয়ার চালু করার সময় উচ্চস্বরে শব্দ করাও সমস্যার লক্ষণ।ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের কোনো ব্যাপক ক্ষতি এড়াতে আপনার গাড়ির ক্ষতিগ্রস্ত brackets যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত.
আপনার বার্তা লিখুন