48704-52010 4872052030 টয়োটা প্রবক্সের জন্য গাড়ি সাসপেনশন বুশিং সফল
পণ্যের বিবরণ:
|
|
উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | AFCS |
সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
মডেল নম্বার: | MR519398 4010A140 4010A037 MR496794 MR496793 |
প্রদান:
|
|
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10PCS |
মূল্য: | Negotiable |
প্যাকেজিং বিবরণ: | প্রাকৃতিক বা কাস্টমাইজড |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 দিন |
পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
যোগানের ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ইঞ্জিন: | 6G74 ((DOHC 24V)、6G74 (GDI) | গাড়ির মডেল: | TOYOTA 4 RUNNER/HIACEⅢ এর জন্য |
---|---|---|---|
গ্যারান্টি: | ১ বছর | উপাদান: | রাবার ধাতু |
বছর: | 2000-2006, 2000-2007 | ||
লক্ষণীয় করা: | 4010A038 অটো সাসপেনশন বুশিং,MR519398 অটো সাসপেনশন বুশিং,4010A140 অটো সাসপেনশন বুশিং |
পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের বিবরণঃ
ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ সামনের অক্ষ
দৈর্ঘ্য বাহ্যিকঃ 37.2mm
ভিতরের দৈর্ঘ্যঃ 54.6mm
অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধঃ ১৪.২ মিমি
বাইরের ব্যাসার্ধঃ ৪৬.২ মিমি
গাইড রডের ধরনঃ নিয়ন্ত্রক বাহুর জন্য
লেয়ারিং কাঠামোর ধরনঃ কাঁচা-ধাতু মাউন্ট
গাড়ির মডেল | বছর | ইঞ্জিন | সিসি | কেডব্লিউ | প্রকার |
MITSUBISHI PAJEROIIII ((V7_W,V6_W) 3.2 DI-D (V68W,V78W) | ২০০০-২০০৬ | 4M41 | 3200 | 121 | বন্ধ অফ-রোড যানবাহন |
MITSUBISHI PAJEROIII ((V7_W,V6_W) 3.2 DI-D (V68W) | 118 | ||||
MITSUBISHI PAJEROIIII ((V7_W,V6_W) ৩.৫ (V65W,V75W) | ২০০০-২০০৭ | 6G74 ((DOHC 24V) | 3497 | 149 | |
MITSUBISHI PAJERO III ক্যানভাস টপ (V6_W,V7_W)2.5 TDi (V64W.V74W) | ২০০১-২০০৬ | ৪ডি৫৬-টি | 2477 | 85 | খোলা অফ-রোড যানবাহন |
MITSUBISHI PAJERO III ক্যানভাস টপ (V6 W,V7 W) 2.5 TDi (V64W,V74W) | ২০০০-২০০৬ | 73 | |||
MITSUBISHI PAJERO I ক্যানভাস টপ (V6_W,V7_W) 3.2 DI-D (V68W,V78W) | ২০০১-২০০৬ | 4M41 | 3200 | 118 | |
MITSUBISHI PAJERO III ক্যানভাস টপ (V6_W,V7_W) 3.2 DI-D (V68W,V78W) | ২০০০-২০০৬ | 121 | |||
MITSUBISHI PAJERO III ক্যানভাস টপ (V6 W,V7 W) 3.5 V6 GDI (V65W,V75W) | ৬জি৭৪ (জিডিআই) | 3497 | 149 | ||
MITSUBISHI PAJERO IV ((V8_W,V9_W) 3.24WD (V98W) | ২০১৬- | 4M41 | 3200 | 141 | এসইউভি |
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W)3.2 DI-D | 2007- | 123 | |||
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.2 DI-D 4WD (V98W,V88W) | 140 | ||||
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W) 3.2 DI-D চারচাকা ড্রাইভ ((V88W,V98W) | 118 | ||||
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W)3.2 DI-D Dakar HPE Diesel ((V88W,V98W) | 125 | ||||
MITSUBISHI PAJERO IV ((V8 W,V9 W) 3.2 DI-D FULL 3D 4WD (V98W.V88W) | 2009- | 147 | |||
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W)3.2 DI-D HPE FULL 4WD | ২০০৮- | 121 | |||
MITSUBISHI PAJERO IV (V8 W,V9 W)3.5 V64WD | 2009- | 3497 | 139 | ||
MITSUBISHI PAJERO IV (V8_W,V9_W)3.8i4WD (V97W,V87W) | ৬জি৭৫ | 3828 | 175 | ||
মিতসুবিশি পেজেরো IV (V8_W,V9_W)3.8 V6 (V87W) | ২০০৬- | 182 | |||
MITSUBISHI PAJERO IV (V8 W,V9 W)3.8 V6 অল হুইল ড্রাইভ (V87W,V97WI) | 2007- | 184 | |||
MITSUBISHI PAJERO IV ভ্যান (V9_,V8_V8_V) 3.2 DI-D 4WD (V88W,V98W) | 4M41 | 3200 | 140 | বন্ধ অফ-রোড ভ্যান |
ছবিঃ
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নঃ
প্রশ্ন ১। আপনি কি বিনামূল্যে নমুনা দিতে পারেন?
এটা নমুনা খরচ উপর নির্ভর করে, কিন্তু আমরা মালবাহী খরচ দিতে না।
প্রশ্ন ২। আপনার পেমেন্টের শর্তাবলী কি?
টি / টি 30% আমানত হিসাবে, এবং 70% ডেলিভারি আগে. আমরা আপনাকে পণ্য এবং প্যাকেজ ছবি প্রদর্শন করবে
আপনি ব্যালেন্স পরিশোধ করার আগে.
Q3:আপনি কিভাবে জানেন যখন এটি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়?
ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি সময়ের সাথে সাথে পরাজিত হয়। বেসের রাবার অংশটি পরাজিত হতে পারে এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে।এই ইঞ্জিন ডুবে এবং গিয়ার শিফট লিঙ্কিং অপারেশন হস্তক্ষেপ কারণ হবে. একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সঙ্গে একটি গাড়ির ড্রাইভিং গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উপর একটি প্রতিকূল প্রভাব থাকতে পারে।যদি আপনি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন র্যাশ শুনতে পান অথবা অ্যাক্সিলারিং বা uphill চলার সময় অত্যধিক কম্পন অনুভব করেনআপনার গাড়ির গিয়ার চালু করার সময় উচ্চস্বরে শব্দ করাও সমস্যার লক্ষণ।ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের কোনো ব্যাপক ক্ষতি এড়াতে আপনার গাড়ির ক্ষতিগ্রস্ত brackets যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত.
আপনার বার্তা লিখুন