48640-50070 48620-50070 কন্ট্রোল আর্ম সামনের অক্ষ বাম নিচে লেক্সাস এলএস এফ 4 এর জন্য
পণ্যের বিবরণ:
|
|
উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | AFCS |
সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
মডেল নম্বার: | 54530-2K000 54530G6000 54530H8000 |
প্রদান:
|
|
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10PCS |
মূল্য: | Negotiable |
প্যাকেজিং বিবরণ: | প্রাকৃতিক বা কাস্টমাইজড |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 দিন |
পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
যোগানের ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ইঞ্জিন: | G3LA, B3LA | গাড়ির মডেল: | হিউন্ডাই আই১০২/কিয়া পিক্যান্টয় |
---|---|---|---|
গ্যারান্টি: | ১ বছর | উপাদান: | রাবার ধাতু |
বছর: | ২০১৪-২০১৬, ২০১১-২০১৭ | ||
লক্ষণীয় করা: | 54530H8000 বল জয়েন্ট,54530-2K000 বল জয়েন্ট |
পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের বিবরণঃ
ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ সামনের অক্ষ
উচ্চতাঃ ৭৪ মিমি
প্রস্থঃ ৪৬ মিমি
দৈর্ঘ্যঃ ৪৬ মিমি
থ্রেডের আকারঃ পিনচ বোল্ট 18 মিমি
গাড়ির মডেল | বছর | ইঞ্জিন | সিসি | কেডব্লিউ | প্রকার |
হুন্ডাই আই১০ (BA,IA) ১।0 | 2013- | G3LA | 998 | 49 | হ্যাচব্যাক |
HYUNDAI i10II ((BA,IA) ১.০ এলপিজি | 2014- | B3LA | |||
HYUNDAI i10II ((BA,IA) ১.০ এলপিজি | ২০১৪-২০১৬ | 51 | |||
হুন্ডাই i10 ((BA,IA) 1.1 CRDi | 2013- | D3FA | 1120 | 52 | |
হুন্ডাই আই১০ (BA,IA) ১।2 | 2014- | G4LA | 1248 | 65 | |
হিউন্ডাই i10II ((BA,IA) 1) ।2 | ২০১৮- | G4AG | 1197 | 61 | |
হুন্ডাই আই১০ (BA,IA) ১।2 | 2013- | G4LA | 1248 | 64 | |
হুন্ডাই i10II ((BA,IA) ১.২ CRDi | ২০১৬- | D3FB | 1186 | 55 | |
হুন্ডাই আই১০ ((বিএ,আইএ) ১.২ ক্যাপ্পা | 2013- | G4AG | 1197 | 60 | |
হিউন্ডাই আই১০ আইএল কার্গো (বিএ,আইএ) ১।0 | ২০১৬- | G3LA | 998 | 49 | হ্যাচব্যাক ভ্যান |
হিউন্ডাই আই১০ আইএল কার্গো (বিএ,আইএ) ১।2 | ২০১৬- | G4LA | 1248 | 64 | |
হুন্ডাই আই১০ এল সেলুন ১.১ সিআরডিআই | ২০১৪-২০১৭ | D3FA | 1120 | 53 | সেলুন |
হুন্ডাই আই১০ সেলুন ১।2 | 2013- | G4AG | 1197 | 61 | |
হুন্ডাই আই১০ এল সেলুন ১।2 | 2015- | G4LA | 1248 | 64 | |
হুন্ডাই আই১০ এল সেলুন ১।2 | ২০১৪-২০১৭ | G4AG | 1197 | 61 | |
হুন্ডাই আই১০ সেলুন ১।2 | 2013- | G4LA | 1248 | 65 | |
হুন্ডাই আই১০ সেলুন ১.২ সিএনজি | ২০১৪-২০১৭ | G4AG | 1197 | 61 | |
হুন্ডাই আই১০ এল সেলুন ১.২ সিআরডিআই | ২০১৭-২০২০ | D3FB | 1186 | 55 | |
কেআইএ পিকানটো হ্যাচব্যাক ভ্যান ১।0 | 2014- | G3LA | 998 | 57 | হ্যাচব্যাক ভ্যান |
KIA PICANTO ((TA) ১.০ এক্স ফ্লেক্স | ২০১১-২০১৭ | 59 | হ্যাচব্যাক | ||
KIA PICANTO ((TA) ১.০ এলপিজি | ২০১৩-২০১৭ | B3LA | 49 | ||
KIA PICANTOII ((TA) ১.০ টিসিআই | ২০১৪-২০১৭ | 78 | |||
কেআইএ পিক্যান্টো (টানা) ১।2 | ২০১৩-২০১৭ | G4LA | 1248 | 65 | |
কেআইএ পিক্যান্টো (টানা) ১।2 | ২০১১-২০১৭ | 64 | |||
কেআইএ পিক্যান্টো (টানা) ১।2 | ২০১১-২০১৭ | 63 | |||
KIA RIO III ((UB) 1.1 CRDi | ২০১১-২০১৭ | D3FA | 1120 | 55 | |
কেআইএ রিও III ((UB) ১।2 | ২০১১-২০১৭ | G4LA | 1248 | 51 |
ছবিঃ
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নঃ
প্রশ্ন ১। আপনি কি বিনামূল্যে নমুনা দিতে পারেন?
এটা নমুনা খরচ উপর নির্ভর করে, কিন্তু আমরা মালবাহী খরচ দিতে না।
প্রশ্ন ২। আপনার পেমেন্টের শর্তাবলী কি?
টি / টি 30% আমানত হিসাবে, এবং 70% ডেলিভারি আগে. আমরা আপনাকে পণ্য এবং প্যাকেজ ছবি প্রদর্শন করবে
আপনি ব্যালেন্স পরিশোধ করার আগে.
Q3:আপনি কিভাবে জানেন যখন এটি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়?
ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি সময়ের সাথে সাথে পরাজিত হয়। বেসের রাবার অংশটি পরাজিত হতে পারে এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে।এই ইঞ্জিন ডুবে এবং গিয়ার শিফট লিঙ্কিং অপারেশন হস্তক্ষেপ কারণ হবে. একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সঙ্গে একটি গাড়ির ড্রাইভিং গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উপর একটি প্রতিকূল প্রভাব থাকতে পারে।যদি আপনি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন র্যাশ শুনতে পান অথবা অ্যাক্সিলারিং বা uphill চলার সময় অত্যধিক কম্পন অনুভব করেনআপনার গাড়ির গিয়ার চালু করার সময় উচ্চস্বরে শব্দ করাও সমস্যার লক্ষণ।ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের কোনো ব্যাপক ক্ষতি এড়াতে আপনার গাড়ির ক্ষতিগ্রস্ত brackets যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত.
আপনার বার্তা লিখুন