48730-42040 অটো সাসপেনশন বুশিং 48730-42050 48730-0r020 টয়োটা অরিস অ্যাভেনসিস এস্টেটের জন্য
পণ্যের বিবরণ:
|
|
Place of Origin: | CHINA |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | AFCS |
সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
মডেল নম্বার: | 97034124121 97034105423 |
প্রদান:
|
|
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | 10PCS |
মূল্য: | Negotiable |
Packaging Details: | Netural or customized |
ডেলিভারি সময়: | 3-8 দিন |
পরিশোধের শর্ত: | টি/টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম |
যোগানের ক্ষমতা: | 10000 পিসি/মাস |
বিস্তারিত তথ্য |
|||
ইঞ্জিন: | MCG.EA, MCG.FA | Car Model: | For Toyota HIACE IV Bus |
---|---|---|---|
Warranty: | 1 Year | উপাদান: | রাবার ধাতু |
Year: | 2013-2016 |
পণ্যের বর্ণনা
পণ্যের বিবরণঃ
ইনস্টলেশনের অবস্থানঃ সামনে
উচ্চতাঃ ৫৯.৫ মিমি
অভ্যন্তরীণ ব্যাসার্ধঃ 12.15mm
বাইরের ব্যাসার্ধঃ ৪৬ মিমি
গাইড রডের ধরনঃ কন্ট্রোল আর্ম
লেয়ারিং কাঠামোর ধরনঃ কাঁচা-ধাতু মাউন্ট
গাড়ির মডেল | বছর | ইঞ্জিন | সিসি | কেডব্লিউ | প্রকার |
পোর্শে পানামেরা (970) 3.04 এস | ২০১৩-২০১৬ | MCW.DA | 2997 | 309 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে প্যানামেরা (970)3.0 D | ২০১৩-২০১৬ | MCW.JA | 2967 | 221 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে পানামেরা (970)3.0 এস | ২০১৩-২০১৬ | MCW.DA | 2997 | 309 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে পানামেরা (970)3.0 এস ই-হাইব্রিড | ২০১৩-২০১৬ | এমসিজি.ইএ,এমসিজি.এফএ | 2995 | 306 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে পানামেরা (970) 3।6 | ২০১৩-২০১৬ | MCW.AA,MCX.NA | 3605 | 228 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে পানামেরা (৯৭০) ৩।64 | ২০১৩-২০১৬ | MCW.AA,MCX.NA | 3605 | 228 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে পানামেরা (970)4.8 GTS | ২০১৩-২০১৬ | MCX.PA,MCX.RA | 4806 | 324 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে পানামেরা (970)4.8 টার্বো | ২০১৩-২০১৬ | MCW.BA | 4806 | 382 | হ্যাচব্যাক |
পোর্শে পানামেরা (970)4.8 টার্বো এস | ২০১৩-২০১৬ | MCW.CA | 4806 | 419 | হ্যাচব্যাক |
ছবিঃ
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নঃ
প্রশ্ন ১। আপনি কি বিনামূল্যে নমুনা দিতে পারেন?
এটা নমুনা খরচ উপর নির্ভর করে, কিন্তু আমরা মালবাহী খরচ দিতে না।
প্রশ্ন ২। আপনার পেমেন্টের শর্তাবলী কি?
টি / টি 30% আমানত হিসাবে, এবং 70% ডেলিভারি আগে. আমরা আপনাকে পণ্য এবং প্যাকেজ ছবি প্রদর্শন করবে
আপনি ব্যালেন্স পরিশোধ করার আগে.
Q3:আপনি কিভাবে জানেন যখন এটি ইঞ্জিন মাউন্ট প্রতিস্থাপন করার সময়?
ইঞ্জিনের মাউন্টগুলি সময়ের সাথে সাথে পরাজিত হয়। বেসের রাবার অংশটি পরাজিত হতে পারে এবং তার স্থিতিস্থাপকতা হারাতে পারে।এই ইঞ্জিন ডুবে এবং গিয়ার শিফট লিঙ্কিং অপারেশন হস্তক্ষেপ কারণ হবে. একটি ক্ষতিগ্রস্ত ইঞ্জিন মাউন্ট সঙ্গে একটি গাড়ির ড্রাইভিং গাড়ির ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিন উপর একটি প্রতিকূল প্রভাব থাকতে পারে।যদি আপনি ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন র্যাশ শুনতে পান অথবা অ্যাক্সিলারিং বা uphill চলার সময় অত্যধিক কম্পন অনুভব করেনআপনার গাড়ির গিয়ার চালু করার সময় উচ্চস্বরে শব্দ করাও সমস্যার লক্ষণ।ট্রান্সমিশন এবং ইঞ্জিনের কোনো ব্যাপক ক্ষতি এড়াতে আপনার গাড়ির ক্ষতিগ্রস্ত brackets যত তাড়াতাড়ি সম্ভব প্রতিস্থাপন করা উচিত.
আপনার বার্তা লিখুন